历经7年升级重建，连接深圳与香港的新皇岗口岸周一(12日)上午6时30分正式开通启用，提供24小时旅客入出境通关服务，原旧口岸则同步关闭停止营运。该口岸建筑总面积约68.97万平方公尺，规划地下4层与地上5层，为目前全球规模最大的陆路口岸单体建筑。

新口岸实施「一地两检」与「合作查验、一次放行」模式。双向共设置180套查验通道，旅客仅需排一次队并完成一次资讯采集，即可同时完成两地边检手续。整体通关时间由过往约30分钟缩短至5分钟左右，若使用脸部辨识自动查验最快仅需20秒。

该口岸每日设计通关能力为20万人次，最高可达30万人次；开通首2小时内，已录得逾5,100人次与950车次出入境。

在交通接驳方面，营运近30年的穿梭巴士（皇巴）停驶走入历史，改由7条专营公车路线、6条专线小巴及5条24小时营运的短途跨界公车提供接驳。

针对新口岸开通表现，香港政务司司长陈国基表示，海关柜枱运作顺畅，新查验模式相当流畅且仅需数十秒即可完成。

首位前往深圳的香港民众胡先生受访时指出，新口岸场地宽敞且指示清晰；深圳民众廖先生则认为过关仅需一至两分钟，相当省时；另有民众陈先生提及，虽因证件补领改用传统人工柜枱，整体过程体验仍属顺畅。

陆媒评论称，新口岸提供了一个更便利的起点，关键在于两地能否将这项交通便利转化为实实在在的经济增量，进而打造香港未来的成长引擎。

报导称，香港在金融、贸易、航运与专业服务领域积累了深厚优势；然而在推动创科产业时，科研成果若要转化为实体产业，极度需要企业、资金、供应链与制造体系的配合。深圳恰好拥有强大的科技产业与制造供应链。透过新口岸连结，能将香港的科研、金融与国际资源，与深圳的制造与产业链更紧密结合，推动深港合作从单纯的人员往来走向「产业共进」。