特斯拉(TSLA-US) 正加速推进专为无人驾驶打造的Robotaxi车款Cybercab，并计划进一步扩大在美国奥斯汀的自动驾驶车队规模。特斯拉周六（22日）宣布，将于当地时间9月3日在德州奥斯汀举行Cybercab发布活动，这款没有方向盘与煞车踏板的全自动驾驶车，可能成为特斯拉Robotaxi服务下一阶段的重要车型。

特斯拉透过X平台公布活动日期。Cybercab是特斯拉首款专为Robotaxi打造的车款，与目前主要采用Model Y改装车辆提供服务的模式不同，Cybercab从车辆设计之初便以全无人驾驶为核心。

根据《The Information》先前报导，特斯拉可能采取分阶段方式推进Cybercab服务，先让员工在公共道路上搭乘，经过数天测试后，再进一步向一般消费者开放。

在正式发布之前，特斯拉已陆续展开Cybercab的道路测试。自6月起，Cybercab便在包括奥斯汀在内的美国多个地区公共道路上进行测试；7月起，特斯拉也让员工在奥斯汀园区的私人道路试乘，并搜集使用回馈。

此外，特斯拉近期也针对奥斯汀当地急救人员进行培训，说明在紧急状况下应如何处理及移动Cybercab。

Cybercab与一般汽车最大的差异之一，在于车内没有方向盘与煞车踏板，因此当自动驾驶系统发生异常时，乘客无法像传统车辆一样由人类驾驶接手。

特斯拉表示，公司设置远端操作人员，必要时可以介入处理紧急状况。不过，这种完全取消人工驾驶控制装置的设计，也让Cybercab面临额外的监管要求。

亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox今年7月才获得美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）批准，使用同样没有方向盘与踏板的车辆进行商业载客，在此之前主要提供免费试乘服务。

目前外界仍无法确认特斯拉是否已取得相同类型的监管批准，以及Cybercab正式投入服务后是否能直接进行收费载客。

目前特斯拉在奥斯汀的Robotaxi服务主要采用改装版Model Y，包括增加自清洁摄影机及第二套通讯单元。

根据德州机动车辆管理局资料，特斯拉目前在当地注册186辆Model Y，用于Robotaxi服务。

Cybercab则从设计阶段便针对无人驾驶需求打造，不需要像Model Y一样进行额外改装。若未来大规模部署，这种车型设计理论上可简化Robotaxi车队的营运方式。

不过，特斯拉目前并未说明Cybercab投入服务后，是否会逐步取代现有Model Y车队，或是让两种车型并行营运。

特斯拉已于上月开始在德州生产Cybercab，但公司随后表示，2026年内仍不会达到大规模量产阶段。

执行长马斯克在7月财报会议上指出，由于Cybercab采用全新平台，特斯拉需要先累积专属的自动驾驶资料，之后才能进一步扩大部署规模。