国际油价周四(14日)收跌逾2%, 结束连续一周的涨势, 市场重新聚焦全球石油需求疲弱的迹象, 以及美国原油库存大幅增加对供需平衡带来的压力。布兰特原油与美国西德州中级原油(WTI)期货盘中一度重挫逾3.5%, 随后跌幅收敛。

布兰特原油期货终场下跌1.91美元, 跌幅2.15%, 报每桶87.07美元, 结束连续6个交易日上涨。美国西德州中级原油(WTI)期货则下跌2.02美元, 跌幅2.4%, 报每桶81.25美元, 结束连续5个交易日涨势。

市场此前受到中东供应风险支撑, 但美国能源资讯署(EIA)周三公布的数据显示, 截至8月7日当周, 美国商业原油库存增加1,740万桶至4.244亿桶, 创2023年1月以来最大单周增幅, 同时也是6月5日以来最高水准。库存大增主要受到原油出口下滑影响。

需求前景同样成为油价压力来源。石油输出国组织(OPEC)在最新月报中, 将2026年全球石油需求成长预估下修至每日58万桶。国际能源署(IEA)则预期, 今年全球石油消费量将减少每日160万桶, 较上月预估的每日减少100万桶更为悲观。IEA指出, 油价上涨以及美以对伊朗战争导致供应受限, 都将抑制石油需求。

不过, 中东局势持续紧张仍限制油价跌幅。叶门胡塞武装控制的Saba通讯社报导, 胡塞武装周四以2架无人机攻击沙乌地阿拉伯吉赞的沙乌地阿美(Aramco)炼油厂, 消息一度推升市场对中东供应中断的疑虑。

相关消息也将柴油裂解价差推升至历史新高。根据沙乌地阿美官网资料, 吉赞炼油厂的超低硫柴油产能为每日25万桶。胡塞武装军方消息人士表示, 这次攻击是为回应沙乌地阿拉伯在萨达省与哈杰省侵犯叶门领空及主权的行为, 沙乌地阿拉伯方面当时未立即对相关报导置评。

与此同时, 中东与黑海地区的供应中断风险仍支撑油价。美国与伊朗针对荷姆兹海峡控制权的说法持续相互冲突。伊朗近日新任命的准军事部队巴斯基部队指挥官周四表示, 荷姆兹海峡「由伊朗控制与管理」; 此前一天, 美国总统川普则宣称美国对该水道拥有「完全控制权」。

荷姆兹海峡是全球能源运输的重要通道。伊朗战争爆发前, 约有全球20%的石油供应经过该海峡。伊朗一名高级消息人士表示, 伊朗与美国仍在结束波湾战争的谈判上陷入僵局, 双方尚未就恢复6月达成的临时协议取得进展, 也未能确定后续执行时间表。

美国国防部长赫格塞斯周四则表示, 美国军方可以视需要维持对伊朗港口的封锁。

市场同时持续评估荷姆兹海峡的实际运输中断程度。美国能源部长克里斯．莱特表示, 每周约有每日900万桶原油及相关能源经过该海峡; 航运数据则显示, 不计货柜船在内, 周三通过该水道的船只数量降至5艘, 创3周来最低。战争爆发前, 该海峡每天约有125至140艘船只通行。

Matador Economics首席经济学家提姆．史奈德表示, 市场目前仍受到不同说法影响, 投资人持续试图判断究竟谁控制荷姆兹海峡, 以及到底有多少船只仍能通过。

除了中东, 俄罗斯石油产品供应也受到冲击。业界消息人士表示, 7月俄罗斯海运石油产品出口大幅下滑, 主因乌克兰无人机攻击导致俄罗斯境内主要炼油厂进行非计划性维修。

俄罗斯奥尔斯克一座炼油厂日前遭乌克兰无人机攻击, 地方政府首长周四表示, 该炼油厂已被迫停产, 维修时间可能长达6个月。市场因此面临中东供应风险、俄罗斯炼油产能受损与全球需求转弱等多重因素拉锯, 油价在连续上涨后出现明显回落。