友讯(2332-TW) 近期宣布，自有品牌 D-Link 成功打入 Starlink 供应链，将供应地面站数据交换节点使用的网路交换器。

首批订单约 2 万台，预计自 2026 年 9 月开始交货，初期每周出货约 500 台、每月约 2,000 台，整体交期约 10 个月，订单效益可望延续至 2027 年。

对友讯而言，这笔订单除了挹注下半年营运，更重要的是，代表公司产品应用也开始从传统企业与消费型网通设备，延伸到低轨卫星与高速网路基础建设。

Starlink 用户成长，地面网路需求也跟着放大

2026年07月27日（优分析／产业数据中心报导）⸺ 从 Starlink 全球订户数来看，2022 年初用户规模仍不到 50 万户，但 2026 年第一季已突破 1,000 万户，截至 6 月已来到 1,200 万户。

从季度新增用户数来看，早期每季可能只增加数十万户，但近几季单季新增规模已扩大至超过 100 万户。

当新增用户数持续提高，整体成长曲线就会愈来愈陡，也会让市场对未来营收、设备需求与资本支出产生新的上修空间。

（资料来源：优分析产业数据中心）

从 SpaceX 的资本支出方向，也可以看到低轨卫星基础建设仍在持续扩张。

2025 年 Starlink 相关投资约 42 亿美元；2026 年进一步增加至约 56 亿美元，年增约 33%。

公司也正从 V2 Mini 逐步转向容量更高的 V3 卫星。

V3 单颗卫星的通讯容量预计可达 V2 的 10 至 20 倍，并使用更多雷射链路与更高频宽的回传技术。

地面站负责接收卫星传回的讯号，再将资料送入地面网路。交换器则负责在不同伺服器、网路设备与骨干节点之间快速分配资料，可以视为整个地面站内部的交通枢纽。

随着用户增加与流量放大，地面站除了需要增加据点，也必须提高单一站点的传输容量，带动高速交换器、路由器与光纤传输设备需求。

这也是友讯此次切入的环节

根据公司说明，此次产品全部在台湾制造，并符合美国 NDAA（国防授权法案）与 TAA（贸易协定法案）规范，经过数个月产品测试、法规审查与验证后，才取得 Starlink 认可。

对一般消费型网通产品而言，价格、功能与品牌可能是主要竞争条件；但在航太、政府与关键基础设施市场，供应链安全与资安合规同样重要。

友讯 2025 年合并营收约 134 亿元，年减 7%，毛利率约 24.6%，仍有营业损失 3.38 亿元与税后净损 5.4 亿元。

到了 2026 年第一季，营收年增 3.1%，毛利率回升至 25.27%，营业利益转为正数，显示原有网通业务已出现改善。

Starlink 订单为公司增加一个新的成长来源，但这笔订单是否足以让公司营运结构出现明显转变，仍要看后续规模能否持续扩大。

未来若能将这次经验复制至其他低轨卫星专案，再搭配 AI 高速交换器与光通讯产品，公司将有机会逐步降低对传统家用网通产品的依赖，让低轨卫星成为新的长期成长动能。

（资料来源：优分析产业数据中心）

※ 本文经「优分析」授权转载，原文出处:原文连结
※ 免责声明：文中所提的个股、基金、期货商品内容仅供参考，并非投资建议，投资人应独立判断，审慎评估风险。