荷姆兹海峡商船遇袭情势升级，一艘新加坡籍货柜船周三(14日)遭不明投射物击中，起火后沉没，所幸船上21名船员全数安全撤离。随着伊朗近期加强攻击商船，经海峡运出的原油再度减少，最新一周出口量已较美伊战争前正常水准低近四成。

新加坡海事及港务管理局表示，遇袭船只为「GFS Pride」号，事件未造成人员受伤。该局在声明中谴责，这类攻击「毫无挑衅依据、无法合理化，且违反国际法」。

伊朗革命卫队周三稍早透过塔斯尼姆通讯社宣称，一艘货柜船触及水雷后爆炸沉没。不过，海事安全公司Marisks指出，目前没有独立证据可证实，GFS Pride号是因触雷而沉没。

Marisks在安全警报中表示，伊朗的说法符合其持续进行的心理战模式，目的在于制造恐惧、增加不确定性，并阻吓商船通过荷姆兹海峡。

近几周，伊朗加强攻击行经海峡的商船，试图阻止经该水道出口的原油恢复运输。根据英国海上贸易行动办公室(UKMTO)事故通报，本月已有逾20艘船只在荷姆兹海峡、波斯湾及阿曼湾遭到攻击，其中多数为油轮。

联合国旗下国际海事组织(IMO)表示，本月相关攻击已造成2名船员失踪、12人受伤。

在美军引导油轮通过海峡的协助下，荷姆兹海峡原油出口量9月一度恢复至战前水准，但随攻击增加，运输量再度回落。

根据能源数据公司Kpler资料，截至10月12日的一周，经荷姆兹海峡出口的原油平均每日850万桶，较战前正常水准减少近40%。若计入通往阿曼湾与红海的管线，整个区域原油出口量为每日1,400万桶，仍较战前低近20%。

每日运输量也呈现明显波动。Kpler指出，周一通过荷姆兹海峡的原油仅约300万桶，前一个周五则约为600万桶。