分析师近日发布最新产业调查指出，马斯克旗下大型晶片制造计划「Terafab」正以「显著高于市场行情的价格」向设备商采购关键设备。

今年 3 月，马斯克正式宣布启动 Terafab 计划，由特斯拉与 SpaceX 联合运营，目标是为特斯拉 (TSLA-US) 电动车、人形机器人「擎天柱」，以及 SpaceX 规划中的太空数据中心，提供自主研发的晶片。

马斯克表示，该计划将生产两种晶片：一种针对边缘推理优化，应用于人形机器人与汽车；另一种则是专为太空环境设计的高功率晶片，需具备抵抗太空严苛环境的能力。

马斯克预估，未来人形机器人年产量可能突破 10 亿台，甚至高达百亿台规模，届时全球晶片总产能将远远无法满足特斯拉与 SpaceX 的需求。

他坦言，虽然感谢三星、台积电 (2330-TW) 、美光科技 (MU-US) 等现有供应链伙伴，也希望各家尽快扩充产能。

马斯克表示，「他们产出的晶片我们会全部采购」，但各大厂的扩产速度仍远低于预期，「因此我们要嘛自己建厂，要嘛面临晶片短缺，而我们必须保障供应，所以决定自己建厂。」

Terafab 厂区预计落址美国德州，初期投资 550 亿美元，最终总成本估计可能高达 1,190 亿美元。

美国银行先前已点出 Terafab 面临三大障碍：执行风险高、成本高昂、耗时漫长。业界分析师直言，其执行复杂程度在业界几乎找不到前例。

关键瓶颈之一，在于先进制程晶片高度依赖荷兰艾司摩尔 (ASML-US) 生产的极紫外光（EUV）曝光机，而目前 EUV 设备的交付周期通常超过 12 个月。

艾司摩尔执行长富凯（Christophe Fouquet）近日已证实，他曾与马斯克就 Terafab 直接会谈，并表示马斯克对晶片制造计划「非常认真」。

此外，马斯克计划将逻辑晶片、记忆体晶片生产及先进封装等制程整合于同一工厂，但业内人士指出，不同类型晶片在工艺路径与经济模型上差异显著，高度整合反而可能使系统复杂性大幅上升。

有分析师更直言，建设 Terafab 的难度「甚至比将火箭送上火星更大」。

在 AI 浪潮的强力驱动下，全球晶片产能正面临前所未有的压力。数据显示，2025 年销售的所有晶片中，AI 晶片占比已超过四分之一，预计至 2029 年，这一比例将突破一半。

在美国亚利桑那州，台积电、英特尔 (INTC-US) 等大厂纷纷新建厂房，「沙漠矽谷」雏形逐渐成形。Terafab 能否如期落地，将是马斯克继电动车与太空火箭之后，最受全球科技业瞩目的一场豪赌。