特斯拉(TSLA-US) 新一代电动跑车Roadster周四（15日）晚间首度公开展示，透过风扇与冷气体推进器组合，让车辆沿弯曲坡道翻转至车底朝上，随后腾空翻转并降落地面。执行长马斯克在展示后表示：「飞行汽车是真实存在的。」

根据《Teslarati》报导，这场展示在美国德州韦科（Waco）附近举行，地点邻近SpaceX(SPCX-US) 的麦格雷戈（McGregor）测试设施。

Roadster不仅展现特殊的翻转与飞行动作，也在移动过程中悬浮越过Cybercab、Cybertruck、Tesla Semi、Model Y及Model 3等车款。

Roadster越过Cybercab、Cybertruck、Tesla Semi、Model Y及Model 3。（图：特斯拉 YouTube）

此外，特斯拉展示的画面还显示，这辆车从静止加速至每小时60英里（约96.6公里）只需1秒。

马斯克表示，这款车将是「真正行驶在道路上的车款」，车主只要有需要，就能启动相关系统完成展示中的动作。

他形容，Roadster是特斯拉与SpaceX工程团队合作的成果，性能甚至「胜过任何詹姆士庞德座驾」。特斯拉首席设计师冯霍兹豪森（Franz von Holzhausen）及车辆工程主管莫拉维（Lars Moravy）也出席活动。

特斯拉同步公布新一代Roadster的规格与车型定位，分为Performance、Thrust及Rocket三种版本，分别锁定一般道路性能、极致加速与飞行能力。

其中，Performance版本已具备道路行驶能力，采双座配置，配备主动式空气力学系统与多模式吸附系统，从静止加速至每小时60英里不到1.6秒。

Thrust版本则定位为可参与赛事的车型，同样采双座设计，并增加安装于车尾的冷气体推进器，将0至60英里的加速时间缩短至不到0.9秒。

Rocket版本则被描述为具备飞行能力，采单座配置，透过沿车身周围配置的推进器，实现向前及向上加速，以及横向旋转等动作。

特斯拉公布的数据显示，Rocket版本0至60英里加速时间不到0.59秒，最高时速超过230英里（约370公里），续航里程则超过300英里（约483公里）。

特斯拉在官方网站上以「所以……是的，它能飞」形容Rocket版的能力。不过，公司也注明，这款车尚未取得公共道路行驶许可，且Rocket版并非在所有地区提供。

多模式风扇、吸附系统与推进器构成核心技术

根据特斯拉公布的车辆介绍，新一代Roadster的关键技术不只在于加速性能，还包括让车辆维持倒置、悬浮及空中稳定的系统。

车辆采用多模式风扇与地面密封系统，能抽取车底空气、产生足够吸力，即使车辆静止，也能将车身固定在倒置状态。此外，主动式尾翼与可降低车身的Track Mode模式，则构成其空气力学与操控设计的一部分。

冷气体推进器采用全电动致动器，能进行细微调整，协助车辆在飞行过程中保持稳定。

特斯拉表示，车辆透过采用镁、钛及碳纤维等材料减轻重量，并配置手动控制装置与固定式座椅位置。外观设计包括隐藏式头灯、贯穿车身全长的尾灯，以及灵感来自航太涂层的Ano White白色车漆。

内装采用Ultrawhite白色设计，搭配灰色超细麂皮材质，配备中央触控萤幕与两个位于前方的小型显示萤幕；车窗则使用金色调玻璃，设计灵感来自太空衣的面罩。

2027至2028年规划投产 马斯克坦言营收贡献有限

特斯拉目前尚未公布新一代Roadster的正式售价，但已重新开放预订，订金为5万美元。依照现阶段规划，车辆将于2027年或2028年在德州超级工厂（Giga Texas）投产。

马斯克先前曾表示，正式推出时间可能落在此次展示后12至18个月。

三种版本的供应方式也有所不同：Performance版开放预订、Thrust版采限量推出，Rocket版则仅接受邀请订购。

马斯克曾将Roadster形容为「人类驾驶汽车时代最后一批车款中最出色的一款」，并坦言这是一款用来展现品牌技术实力的旗舰产品。

他也表示，自己不确定Roadster能否大幅推升公司营收，并曾警告，若消费者将安全列为首要考量，就不应购买这款车。

特斯拉预计于10月21日公布第三季财报。