货揽业者中菲行(5609-TW)今(7)日公布8月合并营收达34.15亿元，月增4.46%，年增39.05%，也是疫后4年的单月次高，仅次于今年6月，主要是因半导体、AI伺服器及高科技相关出口推升物流需求，时序进入第四季传统空运旺季，再加上海运面临供应链瓶颈，法人乐观看待物流业的下半年市况。

中菲行表示，8月集团空运营业额年增34.3%，海运营业额年增48.4%，合同物流营业额年增37.8%。

累计前8月中菲行合并营收232.68亿元，年增20.9%，在全球供应链持续调整及市场需求分化的环境下，半导体、AI和高科技相关需求为亚太物流市场的重要支撑。

中菲行指出，8月全球制造业PMI持续处于扩张区间，但成长动能趋于温和，AI与半导体相关需求仍具韧性，传统消费市场货量则相对走弱，同时，企业对Importer of Record(IOR)、关税管理及进出口合规等议题的关注持续提升，而欧洲市场的跨境电商发展，均带动企业对清关、仓储配送及跨境物流整合能力的需求。

其中，海运方面受到台风影响，上海、宁波、盐田和香港等主要港口作业受到干扰，造成货物积压，塞港影响延续至9月，中菲行认为，尽管整体海运需求逐步降温，但受到供给收紧冲击，主要航线运价仍维持相对高档。

空运方面，台湾空运各主要航线运力吃紧，而韩国仁川转运市场也维持紧张，印度前往欧洲和美国西岸的货量出现积压，亚洲至美国航线载运率近90%。

中菲行强调，持续灵活调整运输及供应链方案，协助客户因应关税政策、运力配置、成本变化、地缘政治、不同市场的进出口合规、清关和供应链整合需求等，来提升供应链透明度、效率与韧性。