台南铁路地下化第一阶段，将于17日通车。随着铁路地下化完工启用，沿线共23处平交道、陆桥及地下道将陆续拆除走入历史。根据房仲业者统计，自2019年台南车站地下化工程开工至今，全市平均房价涨幅约76.4%，而沿线横跨北区、东区及仁德区3个行政区，剔除交易量过低的空军后勤部及大林路平交道，其余7处平交道周边房价均呈现明显涨幅。

其中，以生产路平交道周边房价涨势最为突出，涨幅高达281.8%，大幅超车全市平均值，单价从1字头直奔4字头，来到41.5万元，价格翻涨近3倍。

台湾房屋集团趋势中心经理李家妮表示，以往火车行经时，轨道沿线住户不仅要承受火车通行产生的噪音与振动，还有平交道栅栏降下时的警示声响，加上平交道等候通行时间容易造成车流回堵，通勤及区域交通带来不便，对周边居民更是一种长期干扰，也成为部分购屋族眼中的嫌恶设施之一。随着铁路地下化通车、平交道也将陆续拆除，不仅有助于缝合铁路两侧的商圈发展，也消除地面铁道为生活圈带来的各项困扰，同时未来铁道沿线还将规划为绿园道，皆有利于提升周边居住环境品质与商圈发展。

李家妮表示，台南近年房价水涨船高，尤其新兴重划区受新案拉擡涨势更为明显。其中，涨幅最明显的生产路平交道生活圈，位属于南台南站副都心，铁路地下化规划于该区增设南台南通勤车站，并消除生产路平交道，同时区段具备台南小巨蛋、捷运红线未来发展议题，吸引建商与购屋族目光，近年新建案陆续进驻，大楼屋龄新颖，最高不超过10年，每坪均价已站稳4字头，预售最高单价更登上5字头，因区段早期尚未开发房价基期低，受惠重划区新案开发、建设议题及交通机能优化等多重利多因素叠加，房价推升力道也相对强劲。

同时，其他位于成熟市区的平交道生活圈，整体房价涨幅虽不及重划区，但近年房价也从1字头陆续站上2字头，其中东丰路平交道周边房价更连跳两级、站上3字头。另一受关注的青年路平交道商圈，近8年房价涨近7成，每坪成交均价来到29.6万元。

台湾房屋成大东丰加盟店店长詹衒志表示，停等平交道是台南人的交通日常，有时还须等候好几班列车才能通行，过往铁道将台南市区分隔为两侧，如今迎来铁路百年变革，平交道、陆桥及地下道消除后对生活圈的改变，对在地人来说具有高度的期待值。

詹衒志表示，青年路、东丰路平交道皆位于台南火车站周边，平时人流车流密集，除了这两处平交道，还有民族路、小东路地下道填平后，将一同缝合前后站生活圈与成大商圈，为既有生活圈注入新动能，也替周边房市及商业发展带来新契机，然而相较于重划区受新案供给及开发题材带动，成熟市区因开发趋于饱和，尤其火车站商圈周边住宅多以老透天、公寓为主，房价拉擡幅度相对有限。而地下化通车后，将依序拆除轨道、消除平交道、地下道等设施，全面缝合至绿园道成形，仍需等待一段工程过渡期。