针对立法院近期将审议空污法修正草案并迳付二读，工总理事长潘俊荣今 (16) 日表示，工业界不怕空污管制标准严，怕的是制度变成是企业经营的最大风险，也担心各地管制标准不一，将致企业「今天是合法、明天变违规」无所适从，也呼吁若制度失去一致或稳定性，受伤的不是单一工厂，而是整条供应链与台湾投资信心，工总强烈呼吁，应维持现行法律规定管理机制，并确实落实空污治理，绝不宜贸然通过修正草案。

工业总会表示，依全国一般测站空气品质指标 (AQI) 统计分析，从 2016 年起 AQI(空气品质指标) 大于 100 比率逐年下降，至去 (2025) 年改善幅度已超过 60%，显示我国于空气污染防制政策方面有明显地改善成效，对于改善空污，让空污管理得更好，产业界也愿意为环境永续努力推动。

但工总强调，近期立院审议空污法草案并迳付二读，工总认为此一修法内容，法律在中央与地方 (各地方政府) 管制标准不一、制度难以衔接，尤其草案中的某一版本，将展延审查期间限缩在「仅得延续 2 个月」，由产业承担地方政府未能及时完成审查的后果，非常不合理，工总会员中的钢铁与石化等公会，已经陆续表达不宜贸然通过修正草案的意见。

工总指出，因修正草案内容产业界仍有诸多疑虑，会员非常担忧修法一旦通过，将对经济与产业发展带来不可逆的伤害，经搜集工总 161 个产业公会意见后，潘俊荣也呼吁维持现况，并由工总提出下列几点看法：

一、修正草案「地方政府得要求业者改善其排放空气污染物总量及浓度，业者应配合申请改善。」。针对此项修正案，草案规定地方政府可要求业者改善空气污染物排放总量及浓度，但未明确规范启动条件，未来各县市可能采取不同标准，形成「一县市一标准」情况，增加企业营运风险。

二、修正草案中，明订「地方政府得公告禁止使用燃料、限制用量或以自治条例制定更严之许可规范。」意即地方可直接公告禁止或限制使用生煤、燃油、SRF 等燃料。工总认为，草案未明确规范启动条件，未来各县市可能采取不同标准，形成「一县市一标准」情况，增加企业营运风险，贸然禁止或限制燃料使用，将冲击全国能源与产业正常营运。

三、草案将展延审查期间限缩为「仅得延续 2 个月」。工总强调，由产业承担地方政府未能及时完成审查的后果极不合理，若地方未能在期限内完成审查，业者可能面临停工风险，全国约有 8,000 家中大型厂商仰赖操作许可持续运作，其中超过半数涉及高科技光电、半导体、石化、钢铁、水泥及国防等产业，若因审查遭迫停工，恐引发上下游供应链中断及重大经济损失。

四、草案允许地方在展延审查时，得以「有健康风险之虞」为由，变更原许可内容。工总说，该条文虽出于公共健康考量，但因规范模糊，可能衍生执行不确定性，也因现行空污法第 30 条，已充分兼顾产业稳定运作、污染防制设备效能维持、行政审查公平，也针对高风险对象之差别化管理机制。

潘俊荣强调，工业界不怕标准严格，但担心制度成为企业经营的最大风险，更怕让企业无所适从，若制度失去一致性，受伤不是单一工厂，而是整条供应链与台湾投资信心，也代表产业界呼吁立院真正要做的不是修法，而是维持现行法律规定，并确实落实空污治理，呼吁不宜贸然通过草案。