美国与加拿大原本接近达成的贸易协议，最终在最后阶段宣告破局，多份报导将矛头指向美国商务部长卢特尼克（Howard Lutnick）的介入。双方原先已就协议框架取得进展，但美方临时提出的新要求让谈判再度陷入僵局，最终导致两国走向新的贸易冲突。

根据《国会山庄报》报导，美加官员原本对18日、也就是原定19日期限前达成的贸易协议框架感到乐观。美国总统川普当时也在社群媒体上宣布双方已达成协议，并表示将暂缓对部分加拿大商品课征50%关税至21日，以完成相关文件。

然而，根据《纽约时报》报导，卢特尼克对加拿大提出的汽车关税方案有所疑虑，认为加拿大希望将汽车关税降至低于他所希望的水准。

他因此转而主张，只有一定数量的铝材可以适用较低关税，且重型卡车不应比照一般汽车调降关税。加拿大在安大略省的通用汽车(GM-US) 与福特汽车(F-US) 工厂均生产部分重型卡车。

据《彭博》报导，加拿大方面将谈判破局归咎于卢特尼克在最后关头「改变谈判条件」；不过，也有部分美国企业领袖对他的做法表示肯定，认为原先的协议可能伤害美国金属产业，因此乐见卢特尼克提出更严格的要求。

22日，加拿大总理卡尼（Mark Carney）被问及卢特尼克在谈判最后阶段的介入是否成为障碍时，没有直接评论，而是表示这是「美国政府需要回答的问题」。

卡尼同时指出，加拿大谈判团队始终保持团结，但暗示美方内部对谈判条件可能存在不同立场。

美加谈判最终于21日破裂，当时距离原定关税措施生效仅剩数小时。相关关税涵盖葡萄酒、曲棍球杆、水泥等多项加拿大商品。

加拿大随即誓言将采取「一美元对一美元」的对等关税措施。这波关税涉及约200亿美元的加拿大商品，相关报复性关税预计9月8日生效。

此后，川普进一步威胁加码对加拿大施压，计划自元旦起对加拿大汽车、卡车、汽车零组件及钢铁课征50%关税。

川普并在Truth Social发文指控加拿大多年来「剥削美国」。他写道：「在贸易以及其他方面，他们也是全球最难打交道的国家之一。他们觉得自己高人一等，然而，我们不需要加拿大，是加拿大需要我们！他们95%的生意都与美国往来，而我们正好相反！」