美军区域指挥官指出，过去两周透过荷姆兹海峡输送的原油与液化天然气（LNG）货量，创下6个月来新高，显示美国海军的护航与扫雷行动已「见成效」。

美国中央司令部司令上将库珀（Brad Cooper）周六(19日)在影片谈话中表示：「显然，动能正在增强。」

他指出，海峡主要航道的水雷已清除，波斯湾盟国「过去几个月」已透过该海峡运送超过10亿桶原油。

今年夏季以来，全球石油与成品油供应日益吃紧，部分原因是与伊朗战争有关的无人机攻击，导致沙乌地阿拉伯一条绕过荷姆兹海峡的输油管线停摆。

伊朗仍坚称已封锁海峡，而地区各方就协议航线展开的谈判也陷入停滞。

沙乌地阿拉伯当局周六清晨，两度对首都利雅德发布空袭警报，这是3月至4月美伊战争高峰期以来，利雅德首度发布相关警报。沙国民防部门随后表示，两次警报的威胁均已解除。

美国川普政府面临汽油与柴油价格飙升压力，适逢期中选举年，因此近几周屡次强调通过荷姆兹海峡的油轮运输量。

美国能源部长赖特（Chris Wright）9月13日表示，市场仍需依赖荷姆兹海峡的原油与石油产品运输，他估计日均运量约为1000万桶。他形容目前石油市场「比我们希望的更吃紧，但尚未过度紧绷」。

库珀表示，美国正与波斯湾盟国、保险业者及航运公司合作，进一步提高通过海峡的运输量。

他说：「这些努力正在取得成效。过去两周通过海峡的原油、货物及液化天然气运输量，已高于过去六个月任何时期。」

与此同时，在美国于海峡执行封锁之际，伊朗「原油出口量为零」。

作为全球传统主要石油出口国的沙乌地阿拉伯，随着叶门亲伊武装组织「胡塞运动」（Houthis）于9月再度攻击沙国西部城镇与能源基础设施，局势备受考验。

沙国政府指出，导致东西向输油管线停摆的无人机攻击，源自拥有数个亲德黑兰民兵组织的伊拉克。

过去一个月，叶门青年运动几乎每天都对沙乌地阿拉伯发动攻击，其中周四对塔伊夫的袭击造成1人死亡、数人受伤。

青年运动也声称正封锁红海上的沙国船只，并已攻击数艘航行于该水域的船舶。自伊朗战争干扰荷莫兹海峡航运以来，红海已成为沙乌地阿拉伯重要的石油出口路线。