因应全球供应短缺导致柴油价格飙升，美国总统川普周二(22日)表示支持实施柴油出口禁令，期盼借此压低国内能源价格。然而，市场分析师与业界团体普遍警告，出口禁令非但无法解决高油价，反而会剧烈冲击全球燃料市场。

根据美国汽车协会(AAA)数据，美国柴油平均售价已创下每加仑 6.51 美元的新高。柴油作为运输、农业及工业制造的核心燃料，高昂成本正推升通膨压力，成为期中选举前夕的焦点议题。

由于乌克兰空袭俄罗斯炼油厂及美伊战争导致荷姆兹海峡航运受阻，全球对美柴依赖大幅提升，美国 8 月柴油日出口量高达 160 万桶。尽管美国炼油厂产能利用率达 97%，国内柴油库存仍较5年同期平均低了近 13%。

针对出口禁令可能带来的冲击，美国石油学会(API)发表声明指出，限制柴油出口将「对国内外燃料市场造成严重破坏、引发炼油作业动荡，并加剧全球炼油危机」。API 强调，墨西哥湾沿岸炼油厂产量虽高于当地需求，但受限于地理与基础设施，多余柴油无法直接转运至其他缺油的美国区域。

能源经济学家Philip Verleger分析，由于柴油需求价格弹性极低，禁令初期将推动全球油价飙涨，甚至可能暴涨高达 100%。他更警告，此举将重蹈 1973 年尼克森总统黄豆禁运的覆辙，使国际社会不再视美国为可靠的供应国，损害长期信用。

贝克公共政策研究所学者Kenneth Medlock III指出，封锁出口市场会促使炼油厂降低原油加工量，因为没有业者会亏本销售。即便禁令短期内可能短暂压低国内价格，但效应绝对无法持久。

Wood Mackenzie 咨询公司石油交易分析总监Jim Mitchell则认为，禁令呼声「政治宣示意味浓于实际现实」。他补充，欧洲结构性缺乏柴油且高度依赖美国供应，禁令将对美国的关键盟友造成严重伤害。