韩媒《Business Korea》报导，南韩财团正在加速布局美国，并缩减中国业务，目前美国关系企业加数已经增至10年前的3.3倍，而中国关系企业的数量则减少，显示随着美国保护主义升温，关税与补贴政策相继出炉，在美国当地生产及确保供应链已成为企业布局的重要考量

企业资料研究机构CEO Score统计，不含HMM与酷澎(Coupang)，南韩28大企业集团的美国关系企业数量10年来从394家增至1,308家。相较之下，中国子公司数量从700家减至529家。

以南韩企业集团海外据点来看，10年前以中国占比最高，为23.1%，但今年美国以26.5%的占比跃居第一，中国比重大幅降至10.7%。

这项变化主要受到美国保护主义贸易政策推动。川普政府的关税压力，以及对中国产品加强监管，削弱企业在中国生产的成本优势。相较之下，在美国当地生产，已成为企业降低关税风险、稳定掌握主要客户与供应链的方式。

一名南韩企业界高层说：「尽管美国共和党与民主党在政治上严重分歧，但在经济安全方面，两党具有跨党派的共同观点。以美国为中心整顿企业布局的趋势，可望延续下去。」

韩五大集团加码美国 韩华增加最多

三星、SK、现代汽车、LG与韩华等五大集团，过去10年的美国子公司数量大增648家，从2016年的240家增至今年的888家。

这当中布局最积极的是韩华集团，其在美国的关系企业从2016年的63家增加至今年的374家，增加311家，增幅为五大集团之冠。这主要是由韩华解决方案(Hanwha Solutions)扩大太阳能生产与销售业务、韩华能源(Hanwha Energy)拓展能源储存系统(ESS)业务，以及韩华海洋与韩华系统收购美国费城造船厂(Philly Shipyard)等因素带动。

SK集团的美国关系企业则从10年前的40家增加至243家，反映SK On扩大美国电池业务等措施。

三星集团在美国的关系企业数量从52家增至95家。三星在2017年收购美国汽车电子与音响专业厂商Harman后，旗下美国据点数量大幅增加，三星SDI与美国汽车制造商Stellantis及通用汽车(GM-US)推动电池合资事业也是原因之一。

南韩电池商正全面进军美国ESS市场。LG能源解决方案也与通用汽车及本田成立合资企业，锁定北美电池市场。受此带动，乐金集团的美国子公司从30家增加至64家。

现代汽车集团则透过在美国乔治亚州兴建工厂强化当地生产布局，以及持续投资新事业，包括收购波士顿动力(Boston Dynamics)，以及成立先进空中运输公司Supernal。现代汽车集团在美国的关系企业数量因此从55家增至112家。

南韩企业调整中国布局 三星与LG缩减产能

中国过去凭借低廉劳动力成本，扮演「世界工厂」的角色。但如今，南韩企业正在中国市场针对不同业务推动整顿，使五大集团在中国的子公司数量从330家减至269家。

三星电子关闭在中国的智慧型手机生产设施，LG显示(LG Display)则出售位于广州的液晶显示器(LCD)工厂。