曾被特斯拉(TSLA-US) 执行长马斯誉为「史上最好产品」的电动皮卡Cybertruck，停产时间再生变数。马斯克周三（11 日）宣布，将延长生产至2027年夏末，以消化大量积压订单。

马斯克上周五才表示，特斯拉计划在2027年年中左右停止生产Cybertruck，将更多产能转向无方向盘的自动驾驶计程车Cybercab。如今虽然停产时间略为延后，但Cybertruck即将退出市场的方向并未改变。

这项决定也意味着，曾被寄予厚望、肩负特斯拉进军高利润皮卡市场重任的Cybertruck，最终仍将面临停产命运。

针对外界质疑Cybertruck无法获利，马斯克澄清，相关报导并不属实，强调Cybertruck目前仍能实现获利。

不过，他也坦言，Cybertruck的制造过程过于「复杂」，因此特斯拉不得不决定停产。

马斯克同时透露，Cybertruck的订单成长速度远远超过生产速度。按照原先规划，特斯拉将在大约八个月后关闭生产线，届时可能必须向大量客户退还订金。

如今马斯克宣布延长生产至2027年夏末，主要就是为了进一步消化尚未交付的订单。

Cybertruck于2019年底首次以概念车亮相，凭借突破传统的外观设计迅速引发市场关注，评价也呈现两极化。

相较于其他汽车制造商偏向保守、逐步改良的皮卡设计，Cybertruck采用棱角分明的车身线条与不锈钢材质，彻底打破传统皮卡的外观框架。

其设计据称受到电影《回到未来》（Back to the Future）中经典车款DeLorean DMC-12启发，特斯拉的宣传影像更刻意营造出Cybertruck仿佛能在其他星球行驶的未来感，呼应马斯克的太空探索野心。

Cybertruck亮相后一度掀起预订热潮。特斯拉表示，自2019年发表以来，累计收到超过100万份预订，每份订金为100美元。

马斯克当时更预估，Cybertruck每年销量可达15万至25万辆，展现对这款电动皮卡的高度期待。

然而，Cybertruck最终未能实现当初设定的销售目标。

根据汽车市场研究机构Cox Automotive统计，过去三年特斯拉仅售出约7.6万辆Cybertruck，与马斯克原先预估的年销量相去甚远。

值得注意的是，这项销售数据还包括2025年特斯拉向马斯克旗下另一家公司SpaceX出售、总价值达1.31亿美元的Cybertruck。

Cybertruck的销售困境也反映出美国电动皮卡市场面临的挑战。尽管这款车曾凭借前卫设计与技术受到高度瞩目，实际市场需求却未能达到预期。

随着特斯拉逐步将产能转向Cybercab，Cybertruck这款曾被马斯克称为公司「有史以来最好产品」的电动皮卡，也将在2027年夏末迎来生产终点。