中东战争再度升温之际，在数千英里之外的俄乌战争也进入艰难的新阶段，而这对全球经济构成的威胁，远不只是柴油与其他燃料。

俄罗斯与乌克兰都是全球主要谷物出口国，俄罗斯同时也是燃料出口大国。近几周，俄罗斯持续对基辅发动致命攻击，乌克兰则以更精准的方式袭击俄罗斯能源基础设施，造成巨大破坏。

这已成为美国柴油与汽油零售价格上涨的重要因素之一，进一步排挤美国家庭的预算，并加剧市场对通膨的担忧。

然而，受冲击的不只是燃料。黑海谷物码头遭到攻击，威胁包括小麦在内的重要粮食出口，加上北半球收成季与冬季即将到来，来自中东的肥料供应仍不顺畅。

哥伦比亚大学全球能源政策中心研究员、曾任油田服务巨头SLB董事的Tatiana Mitrova说：「我正在观察事态如何发展，我真的感到非常害怕。」

令人担忧的理由不计可数，俄乌冲突持续升温之际，川普政府上周末派遣特使库许纳(Jared Kushner)与魏科夫(Steve Witkoff)前往莫斯科与基辅访问，但没有取得突破性进展。

俄罗斯目前禁止柴油出口，导致每日约80万桶柴油出口供应退出市场，这些燃料主要在未受到制裁的市场供应，包括土耳其、巴西及部分非洲国家。如今，这些国家被迫紧急寻找替代供应，产生的骨牌效应是让欧洲柴油库存降到危险的低点，美国业者得以介入填补缺口。

最新发展让美国炼油商Marathon Petroleum(MPC-US)与Valero Energy(VLO-US)上季获利均大幅飙升，股价也在近几个交易日屡创新高。但对美国经济、乃至于全球市场而言，这并不是好消息。

标普全球能源(S&P Global Energy)美洲与欧洲炼油及行销主管Debnil Chowdhury说：「中东危机掩盖了俄罗斯供应中断，以及这对全球柴油供应造成的巨大冲击。」

他指出，在公共讨论中，柴油价格往往被汽油的话题热度盖过，但「柴油才是真正的主力燃料」。

Chowdhury表示，柴油价格上涨不会立即反映在消费者的支出上，反而会带来复合效应，在未来三到六个月逐步传导至整体经济。

Chowdhury补充说：「我们正密切关注这一点，在实际层面上，这可能转化为接下来到年底、及明年的经济成长疲弱。我们处于一个岌岌可危的局面。」

数据平台Kpler的分析师预估，包括柴油与汽油炼制在内，目前全球炼油产能每日约为8000万桶，低于往年常见的每日8600万桶。

此外，近期中东冲突再度升温，正在打击沙乌地阿拉伯炼油厂及其他能源设施。俄罗斯约40%的炼油产能目前处于停摆状态。

Enverus Intelligence Research能源分析师兼主管Al Salazar说：「就算手上有原油、荷姆兹海峡没有受到限制，而且假设一切都恢复正常，我们仍然无法把原油转化为成品油。」他解释，人们消费的不是原油，而是由原油炼制而成的燃料。

原油期货周四再度大涨，拖累股票与债券市场。伦敦交易的布兰特原油期货如今突破每桶107美元，纽约交易的西德州中级原油(WTI)期货也站上每桶102美元，两者今年来累积上涨近80%。小麦期货今年迄今上涨逾46%，其中约一半涨幅在过去三个月出现。

攻击范围扩大、冲击随之扩散

哥大的Mitrova表示，乌克兰约从一年前开始对俄罗斯炼油厂及能源基础设施发动无人机攻击，但之后持续调整攻击方式，破坏力也与日俱增。举例来说，本周三一场无人机攻击，造成俄罗斯新乌连戈伊(Novy Urengoy)市附近的天然气设施起火。

无人机不只扩大攻击范围，也扩大攻击规模，压垮了俄罗斯的防御能力。比方说，乌克兰会再次攻击先前已遭袭击的炼油厂，使维修工作更加复杂，并拉长炼油厂停摆的时间，而且近期的攻击似乎经过精心安排，把目标锁定能源设施中最昂贵、也最难替换的零组件，导致维修所需时间进一步拉长。

Mitrova表示，「俄罗斯持续修复，乌克兰则是持续摧毁，就像是一场竞赛。」

她指出，俄罗斯境内的燃料危机已经「非常明显」，加油站开始出现排队队伍、部分地区实施配给，今年来官方燃料价格约上涨16%，但黑市价格高得多，甚至可能根本买不到燃料。

Mitrova表示，随着冬季即将到来，情势可能更加恶化，尤其是在基辅。

此外，黑海以小麦为主体的粮食出口，也面临威胁。俄罗斯一直试图透过波罗的海航线转移谷物出口，但这仅占其黑海出口的一小部分。

她说：「随着所有谷物被困在黑海，俄罗斯与乌克兰都无法出口，而肥料又无法从波斯湾地区运来，加上『超级』圣婴现象等天候因素影响全球农业，粮食安全将受到非常、非常严重的影响。」

她表示，到了明年，全球粮食安全将会受到非常明显的影响，目前已经在新兴经济体已经可以看到这种现象。