伊朗支持的胡塞武装近日快速向叶门西南部推进，夺取重要港口城市摩卡，并宣称已控制叶门整段红海沿岸及曼德海峡周边地区。获沙乌地阿拉伯支持的叶门政府军周五 (11 日) 表示，已对摩卡至曼德海峡之间的「杀戮区」展开猛烈空袭与轰炸，试图遏止胡塞武装继续向南扩张。

《半岛电视台》报导，叶门政府军已撤出摩卡及其南方地区，包括佐巴卜市。胡塞武装随后占领当地空军基地，并进一步向连接红海与亚丁湾的曼德海峡推进。

胡塞武装军事发言人Yahya Saree 宣称，该组织已将沙乌地支持的部队逐出 6 个地区，全面掌握叶门红海沿岸。他并表示，除沙乌地阿拉伯船只外，其他航运公司的船舶仍可安全通行。

胡塞武装近日也在社群平台发布照片及影片，声称已控制曼德海峡周边，甚至进一步向南推进。当地记者指出，胡塞武装仍有意扩张势力，但目前尚未出现愿意或有能力在地面阻止其推进的力量。

叶门政府军发言人则表示，已开始对摩卡附近的「杀戮区」失守地带展开猛烈空袭与轰炸。

这些失守地带，范围涵盖摩卡至曼德海峡一带，自 2017 年以来一直是政府军抵挡胡塞武装的重要防线，如今接连失守，可能大幅改变叶门内战版图。

胡塞掌握战略咽喉 红海航运风险升高

曼德海峡是连接红海与亚丁湾的战略水道，也是船舶往返苏伊士运河、亚洲及欧洲的必经航线。胡塞武装若能巩固周边控制权，即使不直接封锁海峡，也可能凭借岸基飞弹、无人机及小型船艇对航运施加更大压力。

叶门南方过渡委员会外交事务代表Amr al-Bidh 表示，他先前已向西方外交官警告，国际社会需要制定全面性的国内、区域及国际策略因应胡塞武装，零星空袭不足以阻止其扩张。

al-Bidh 指出，胡塞武装进驻曼德海峡周边后，即使不动用先进武器，也能直接影响航道安全，并可将飞弹等武器调往其他战线。

联合国也证实，胡塞武装已接管摩卡一处人道援助设施。联合国秘书长副发言人Farhan Haq 表示，相关工作人员已事先撤离，现场没有联合国雇员，所有人员均安全。他呼吁交战各方保护人道工作人员、场所及资产。

沙乌地船只遭点名 能源出口替代路线同步受阻

就在胡塞武装宣布沙乌地船只不再享有安全通行保证之际，沙乌地阿拉伯东西向输油管线也因多次遇袭而预防性停运。这条管线将沙国东部产油区的原油输送至红海港口延布，是沙乌地避开荷姆兹海峡的主要出口替代路线。

沙乌地外交部表示，攻击管线的无人机来自伊拉克境内。利雅德现阶段决定暂不反击，以便让伊拉克政府采取措施，防止境内再被利用对沙乌地及邻国发动攻击。

伊拉克政府随后确认，无人机从南部米桑省发射，已撤换当地军事指挥官，并成立调查委员会追查幕后涉事者。

目前没有证据显示，这起输油管线攻击由胡塞武装策动，因此两起事件不能直接画上等号。

不过，胡塞武装控制叶门红海沿岸，加上沙乌地避开荷姆兹海峡的主要输油路线停摆，使红海与荷姆兹海峡两条能源运输命脉同时承受压力。

专家示警运输风险恐转化为通膨压力

大西洋理事会全球能源中心资深研究员Ben Cahill 表示，东西向输油管线是沙乌地避开荷姆兹海峡的主要替代选项，若长时间停运，将严重影响原油出口，进一步推升已经吃紧的全球能源市场压力。

经济学家Javed Hassan 指出，胡塞武装推进造成的冲击，不能只用实际减少多少原油供应衡量。更大的问题是替代航线、备用产能及物流调度空间遭到压缩，使能源市场失去吸收突发事件的能力。

一旦市场认为红海出口路线受到长期威胁，战争风险保费及船舶租金可能在货物实际中断前率先上涨，相关压力也将由原油扩散至货柜航运、散装运输及其他商品，最终转化为更广泛的通膨冲击。

外传阿曼正推动海湾国家与伊朗高层周一在阿曼城市塞拉莱举行会议，讨论恢复荷姆兹海峡商业航运的协议，西德州原油期货周五 (11日) 下跌 2.4%，收每桶 100.05 美元；布兰特原油期货下跌 2.8%，收每桶 104.61 美元。

尽管周五下跌，西德州原油本周仍累计大涨近 10%，布兰特原油上涨近 9%。两大指标油价本周均突破每桶 100 美元，两周累计涨幅超过 18%。