特斯拉(Tesla)(TSLA-US)周五(2日)交出了近期最漂亮的单日表现，收涨4.65%，报370.59美元。截至本周初，特斯拉今年累计下跌约21%，在所有科技巨头中垫底，而这一次，终于迎来一份超出华尔街预期的成绩单。

但特斯拉的大涨，只是马斯克这周的缩影。一周之内，马斯克几乎讲全了他所有的核心叙事：电动车、自动驾驶、电动卡车、太空、AI算力、超级高铁，以及政商关系。同时，他的私人生活也再次成为舆论焦点。

点燃股价的，是周五公布的第三季交付数据。特斯拉本季交付486,532辆。此前，市场普遍不看好：分析师一致预期只有461,974辆，高盛的预测更低，仅约43.5万辆。最终，实际交付比一致预期多出约2.5万辆。

这份成绩单还有几个亮点：

库存清空：交付量比产量多出约2.2万辆，第一季积压的约5万辆超额库存已基本消化

欧洲回暖：欧洲销量从去年的低迷中恢复，弥补了美国和中国两大市场的疲软

储能增长：储能装机13.7GWh，同比增长9.6%

华尔街的态度明显转暖。摩根士丹利认为，特斯拉可能正在「走出电动车寒冬」。

Semi卡车迟到7年终于量产

交付超预期之前，特斯拉已经有好消息。9月24日，Semi电动卡车在内华达州正式开启大规模量产，首批车辆交付给百事、DHL和US Foods。这家专属工厂年产能为5万辆，目标是每周生产1,000辆。就在量产前几天，特斯拉还赢得了一个最多2,500辆的采购项目，这是Semi迄今为止最大的订单。

从2017年发布到实现量产，Semi整整等了7年。

扩产所需的资金也已到位。9月29日，特斯拉宣布获得300亿美元新信贷额度，用于Cybercab、Optimus和Semi的规模化生产，其中花旗提供200亿美元。公司表示，今年不打算动用这些额度。

Starship第14次试飞 终于进入轨道

如果说特斯拉是本周最受关注的消息，那么SpaceX(SPCX-US)就是本周最具分量的突破。周一，Starship第14次试飞首次进入地球轨道，并部署了全部26颗Starlink V3卫星。过程并不完美：一台发动机在上升阶段熄火，原计划10小时的任务也缩短到约3小时。但核心目标已经达成。

为什么这步如此关键？此前所有Starship试飞都只能走亚轨道路线，最终要么溅落，要么在部分测试中损毁。而V3卫星体积太大，Falcon 9无法搭载，只能依赖Starship。每颗V3卫星的下行带宽超过1Tbps，远超目前在轨的V2 Mini卫星。

周四，SpaceX又将四名太空人送往国际太空站，执行NASA的Crew-13任务，同时把一颗Google卫星送入轨道。三次任务加起来，SpaceX在约13小时内实现了三次入轨发射。

Google这颗名为Suncatcher的卫星，正测试在轨运行的AI运算硬体，这正是马斯克一直描绘的「太空算力」图景。马斯克本人也在周四晚间透露，凭借与辉达的深度联合设计，SpaceX有望在其AI硬体上实现一个「大突破」。

周五，SpaceX盘中一度大涨超过7%。摩根士丹利维持「增持」评级和300美元目标价，并认为下一次试飞如果能成功回收飞船，可能成为SpaceX上市以来最大的股价催化剂。

马斯克再次喊话「超级高铁」

9月20日，马斯克在X上表示，Boring Company正在奥斯汀和圣安东尼奥之间建设一条「简易版的超级高铁前身隧道」，时速超过200英里，可以把最长约2个半小时的车程稳定缩短到30分钟以内。

这次与过去最大的不同在于资金。本月早些时候，Boring Company刚完成一轮由阿联酋投资者领投的30亿美元融资，估值约230亿美元。

但这个项目目前仍处于非常早期的阶段：没有公布线路、时间表或造价，也没有任何公开承诺。两地交通官员表示，在马斯克发文前从未与他或Boring Company有过接触。

马斯克在2013年首次提出超级高铁构想。十多年过去，全球仍没有一条真正载客运营的超级高铁。这一次，钱已经到位，接下来要看行动。

从白宫主桌到五角大厦

9月29日，川普在白宫举办AI午宴。座位图显示，马斯克与辉达CEO黄仁勋分坐川普两侧。

次日，马斯克又获得一项新职务：他将与Anduril创办人Palmer Luckey和前众议院议长金里奇共同领导五角大厦的「子午线计划」（Project Meridian）。这是一项为期120天的研究，旨在确定美军未来作战所需的新领域和防务技术。

与长期伴侣分手

就在特斯拉公布交付数据的同一天，马斯克的私人生活也上了头条。

周五，马斯克的长期伴侣、Neuralink高阶主管Zilis在X上发文宣布两人分手，并称是马斯克在毫无预兆情况下结束了这段关系。她写道，一周之内从相爱到放手很难，但有时事情就是这样。

Zilis曾在OpenAI工作，与马斯克育有四个孩子。她在声明中表示，这四个孩子是两人多年相处中最重要结晶。

Zilis在回应一条有关马斯克取消关注她的发文时，透露了分手消息。她写道，「在毫无预兆的情况下，一周之内从相爱走到被分手，很难接受，但有时事情就是这样。」她称自己会非常想念马斯克。

在这份告别声明中，Zilis回顾了两人相处的经历。她表示，自己曾努力给马斯克提供稳定、温和的爱，希望他在繁忙且充满冲突的生活之外，拥有一个能够安心休息的地方。

尽管感到失落，Zilis仍感谢两人共同拥有的四个孩子，并表示希望今后能够与马斯克成为好朋友，共同承担养育责任。「我很难过，但仍深深关心他，也会一直祝福他幸福。」

Zilis还随声明发布了一张日期为9月24日的讯息对话截图。据《富比世》报导，截图中，她告诉马斯克，很高兴与他一起吃早餐，并表达爱意，马斯克回复称，他也爱她。

Zilis担任Neuralink营运与特别专案主管，毕业于耶鲁大学，拥有机器学习和AI领域工作背景。她曾于2017年至2019年在特斯拉任职，也曾担任OpenAI顾问及董事会成员，早早登上富比世30 Under 30精英榜。