美国能源部长莱特（Chris Wright）周日表示，美国海军护航油轮穿越荷姆兹海峡，是维持原油经由这条水道运输的关键，暗示相关行动短期内不会结束。

莱特接受美国有线电视新闻网（CNN）《国情咨文》节目访问时表示：「我们正协助大量船只通行，但这当然需要美军介入。伊朗仍在制造麻烦，不过美国海军正在赢得这场较量。」

莱特周日接受多家电视台访问时指出，目前每日平均有逾900万桶石油通过荷姆兹海峡。若加上经由管线及其他路线运输的原油与石油产品，该地区整体运输量已恢复至冲突前的三分之二以上。他上周曾表示，周一约有1,700万桶石油通过该海峡。

近期的零星冲突凸显，这条重要航道内的战事仍带来持续风险。美国中央司令部周六表示，伊朗伊斯兰革命卫队向两艘美国海军军舰发射弹道飞弹后，美军攻击了3艘伊朗原油运输船。

美国海军持续协助确保商船安全通过荷姆兹海峡。在美国与以色列2月28日对伊朗发动攻击、战争爆发前，全球约五分之一的石油与天然气供应经由这条海峡运输。

CNN问及海军行动是否已成为荷姆兹海峡的「新常态」时，莱特坦言：「至少目前确实如此。」

不过，莱特补充：「展望未来，我认为其他国家将加入并与我们共同执行这项任务。全球贸易当然非常重要，这不应只是美国的责任，但在伊朗改变立场或更换政府之前，我们仍必须应对他们。」

维持石油运输被视为满足全球能源需求，以及保护已遭伊朗战争重创的全球经济之关键。

这也是美国国内重要的政治议题。随着11月期中选举逼近，美国总统川普正试图平息选民对各类消费品价格上涨的疑虑。

美国燃料价格已大幅攀升。根据美国汽车协会（AAA）资料，上周五普通无铅汽油全美平均价格升至每加仑4.15美元，创历年9月新高，也远高于7月4日每加仑3.80美元的水准；这段时间通常是夏季驾车旺季的高峰。柴油价格则升至每加仑5.88美元，改写历史纪录。

莱特表示，随着夏季驾车旺季结束，加上联邦政府调整燃料调和政策以增加供应，普通无铅汽油价格仍可能回落。炼油业者则敦促政府采取更进一步措施，放宽生质燃料掺配规定，并称相关要求正推高加油站零售价格。

其他国家迄今大多不愿加入维护荷姆兹海峡航行安全的行动，不过南韩媒体近日报导，南韩政府正评估采取可能的军事行动，以协助维持能源运输。英国与法国先前也曾提议组建多国任务部队，在海峡内执行扫雷并支援民用船舶航行。

莱特并未透露哪些国家可能加入行动，但他表示，就目前而言，美国海军仍扮演关键角色。

莱特接受福斯新闻周日节目访问时说：「没错，正是美国海军确保这些能源得以运出。我们希望伊朗停止目前的行动，但我们正在削弱他们从事这些行动的能力，也不断从中学习，并提升抵御攻击的能力，因此伊朗打的是一场必输的仗。」