川普政府据传正研拟禁止美国柴油出口90天，希望透过增加国内供应压低创纪录的柴油价格，缓解共和党在期中选举前面临的政治压力。不过，这项政策在白宫内部、共和党国会议员与能源业界引发激烈分歧，反对者警告，出口禁令短期内或许能压低部分地区柴油价格，最终却可能迫使炼油厂减产，反过来推高汽油、柴油及航空燃油价格。

据《Politico》周三(23日)引述5名知情人士报导，相关禁令的法律程序仍在研拟中，但川普倾向最快本周末前宣布。若成真，这将是欧巴马政府2015年解除延续数十年的原油出口禁令后，美国首次限制能源出口。

白宫官员否认报导，称这是《Politico》的又一则「假新闻」，但多名知情人士透露，政府高层近日确实密集讨论相关方案，能源企业执行长也正向白宫施压，希望阻止禁令出台。

期中选举倒数 柴油飙破6.5美元逼白宫出手

美伊战争以及乌克兰持续攻击俄罗斯炼油厂，造成全球柴油供应吃紧。根据美国汽车协会(AAA)，全美柴油每加仑平均价格周三升至6.52美元，较一个月前上涨91美分，更比去年同期高出2.83美元。

距离期中选举不到7周，高油价持续冲击共和党选情。部分农业州议员强烈要求白宫采取行动，因农民高度依赖柴油操作农业机具及运输产品。爱荷华州共和党参议员葛拉斯里(Chuck Grassley)上周末在X发文，称高柴油价格正在「扼杀农民收入」，随后引发更多农业州共和党人要求政府降低成本，即使必须限制出口也在所不惜。

一名曾与白宫高层讨论禁令的石油业主管表示，政府内部原本较为冷静的声音，已被一股「油价天要塌下来了，我们必须做点什么」的焦虑压过。政治派系的态度则是：「该死，总得做点什么。」

知情人士称，川普可能把禁令造成的后续冲击视为「12月才需要处理的问题」，先以压低选举前的能源价格为优先。

阁员与油业反对 警告禁令最终恐推升油价

禁止出口后，原本运往欧洲及亚洲的柴油可转回美国市场，短期内可能增加国内供应并压低部分地区价格。但美国是全球最大柴油出口国，若炼油商失去主要海外市场，最终可能降低产量。

由于同一座炼油厂会同时生产柴油、汽油及航空燃油，一旦柴油无法出口、储存空间又耗尽，炼油厂便只能削减整体产能，反而对汽油与航空燃油价格形成上行压力。

知情人士透露，能源部长莱特(Chris Wright)、财长贝森特(Scott Bessent)及内政部长伯格姆(Doug Burgum)均反对全面禁止出口。莱特周二晚间曾致电多家能源企业执行长，告知90天禁令可能在数日内出台，随即引发企业高层紧急联络白宫反对。

莱特周三也公开表示，禁止柴油出口是无效的「粗暴手段」，但另行暗示政府可能推出一项「自愿性」方案，从全球市场抽回部分美国柴油。业界担心，白宫不仅可能反复延长禁令，还会开创政府干预能源市场的先例。

凯投宏观(Capital Economics)首席气候与大宗商品经济学家奥克斯利(David Oxley)警告，美国若禁止柴油出口，短期内将加剧全球市场原已严重的供应压力，推高海外价格；但美国柴油过剩又可能迫使炼油厂减产，最快数周内便会导致国内成品油供应下降，使政策最终适得其反。