特斯拉(TSLA-US)及另外八家汽车制造商近日宣布，因电子隐藏式车门把手在紧急状况下可能难以开启的安全隐忧，将在中国召回共约430万辆汽车，写下中国汽车史上最大规模的召回纪录。此一安全风暴随即冲击资本市场，引发周一中国电动车概念股全线重挫。

在个股表现方面，小米集团(01810-HK)股价领跌约4%，理想汽车(02015-HK)下跌3%，小鹏汽车(09868-HK)跌2.66%，零跑汽车(09863-HK)与吉利汽车(00175-HK)分别下跌1.7%及1.1%，蔚来与比亚迪也分别跌约1%至2%。特斯拉股价在美股开盘前也受到市场高度关注。

本次召回的核心在于近年电动车广泛采用的「电子隐藏式车门把手」。监管机构指出，当车辆在碰撞事故中失去电力时，若缺乏明显且易操作的机械释放装置，可能导致车内乘客受困，外部救援人员也难以破门。先前，中国官媒曾报导指出，有小米SU7车主在车祸起火后，因路人无法从外部合力开门而遗憾身亡。

在召回规模上，特斯拉因在中国销量庞大，召回数量高达298万辆，涵盖进口及国产的Model 3、Model Y、Model S与Model X。特斯拉的补救措施包括加贴警告标签，并透过OTA远端更新，在车辆发生严重碰撞后自动降低车窗以利逃生。

此外，小米、零跑、小鹏及吉利也宣布了各自史上最大规模的召回计划，其中小米召回约39万辆，零跑约37.1万辆，小鹏约26.4万辆。

分析指出，由于多数车商可透过黏贴警示贴纸与低成本的OTA远端升级解决，直接的财务冲击预期相对有限。然而，随着中国官方加强对高速发展之电动车产业的监管，北京已宣布将于2027年起全面禁用隐藏式车门把手，成为全球首个明令禁止这一设计的国家。

美国及欧洲监管机构目前也对此类车门安全进行审查，未来恐将对全球车辆设计规范带来长远影响。