2026年11月12日（优分析／产业数据中心报导）⸺ 日本一年使用 420 剂 CD19 CAR-T，费用由日本政府支付，当地没有自家产品，转向沛尔生医*-创(6949-TW) 洽谈技术合作；马来西亚与泰国没有 CAR-T 服务，公司 11 月 29 日前往两国谈技术输出。

日本没有自己的产品

公司 10 月初刚从日本回来，双方已签保密协定。公司表示「日本一共有 420 剂 1 年，日本政府给钱」，协定内容不便透露，但沛尔将进入日本市场。

日本一剂 CD19 CAR-T 定价 3,240 万日圆，以日圆计价、由日本政府支付，产品从美国或瑞士运送至日本；加上 BCMA 靶点的多发性骨髓瘤 CAR-T，当地一年整体 1,400 例。公司认为这项价格可能难以维持；Right to Try 是美国让尚未取得药证的药物先用于末期病人的制度，公司表示日本也曾询问，沛尔的 CAR-T 能否先透过这项途径进入当地。

东南亚没有 CAR-T

东南亚的缺口更明显，马来西亚与泰国没有 CAR-T 服务，新加坡有但采用美国产品。公司表示，连中国的 CAR-T 都尚未进入当地；11 月 29 日前往两国时，将提供 CD19 CAR-T 的制程与法规经验，并协助兴建 GMP 厂。

越南河内的业者也已前来接洽。这些市场的共同点是没有在地制造能力，CAR-T 须采集病人血液、以冷链送至实验室，并在几天内完成制备后回输，跨境运送本身就是门槛。

台湾本地反而受限，全台只有 8 个医学中心可以收 CAR-T 病人，主管机关尚未放宽，公司正与卫福部讨论；健保 2026 年 11 月 1 日起给付 Yescarta，一剂 819 万元，台湾市场上已经有一个给付中的竞品。

美方则主动接洽。公司原本谈的是胜肽，对方看到网站上的 CAR-T 后，询问是否一并合作，理由是改用沛尔的产品可以省下一半价格，运输一剂只多 20 万元台币、多 2 天。

2025 年全年营收 3,142 万元，主要来自细胞治疗案件，以及子公司替新客户规划厂房的设计收入；日本一年 420 剂、当地整体 1,400 例是另一个量级，但须先取得当地药证与医院认证才能收治病人。

如下图，根据优分析产业资料库，2026 年 10 月近 3 个月平均月营收约 355 万元、高于近 12 个月平均的约 271 万元，近 3 个月平均在 2026 年 3 月之后重新高于 12 个月平均，短期动能刚从低点回升。

（资料来源：优分析产业资料库）

月营收多在 170 万到 330 万元之间，2026 年 8 月的 650 万元是例外，基期偏低；日本与东南亚的合作若要转为收入，仍须等待当地药证、医院认证与运送安排到位。泰国与马来西亚目前没有在地 CAR-T 厂，建厂与人员训练均需要时间；是否进入中国市场，公司表示仍须考虑。

目前技术输出谈判已经展开，实际收入仍须等待当地法规与医院到位，短期可见的机会是美国的 CAR-T 需求与东南亚的 GMP 建厂案。

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